柴油機(jī)中開泵提高啟動(dòng)效率，可以提前將燃油送入燃油管路和噴油嘴，形成燃油霧化，從而提高柴油機(jī)的啟動(dòng)效率，使得柴油機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間縮短，從而減少了啟動(dòng)時(shí)的能耗和排放。

　　中開泵能夠有效減少柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的磨損和損傷，從而延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，可以使燃油供應(yīng)更加穩(wěn)定，避免因?yàn)槿加凸苈穬?nèi)的氣體或沉淀物導(dǎo)致的燃油供應(yīng)不穩(wěn)定，影響柴油機(jī)的正常運(yùn)行，可以提高啟動(dòng)效率，減少啟動(dòng)時(shí)間，增加柴油機(jī)壽命和穩(wěn)定燃油供應(yīng)等特點(diǎn)，是柴油機(jī)啟動(dòng)前的步驟。

　　柴油機(jī)中開泵是指在柴油機(jī)啟動(dòng)的過(guò)程中，需要通過(guò)泵抽取燃油，并將其噴出到噴霧室里，從而引燃柴油機(jī)，以下是中開泵的詳細(xì)過(guò)程。

　　首先，需要使用手動(dòng)泵將柴油注入燃油箱。然后，通過(guò)一個(gè)小型泵，將燃油抽入高壓泵中。高壓泵將燃油壓縮到高壓，并將其發(fā)送到噴嘴。噴嘴不斷向噴霧室內(nèi)噴出燃油，并將其點(diǎn)燃。

　　柴油機(jī)的燃料系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)是相互獨(dú)立的。當(dāng)燃油被開泵后，它會(huì)在燃油泵和輸油管道中凝結(jié)。為了避免這種情況，需要使用預(yù)熱器將燃油加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?，這將有助于燃油流動(dòng)，并減少燃油凝結(jié)的可能性。

　　在柴油機(jī)啟動(dòng)的過(guò)程中，需要經(jīng)過(guò)幾次泵的操作，才能形成足夠的壓力，將燃油引入噴霧室。因此，柴油機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間通常比汽油機(jī)要長(zhǎng)。

　　總的來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)中的開泵過(guò)程是必需的，它確保了引擎能夠正常運(yùn)行，通過(guò)正確操作和維護(hù)，柴油機(jī)可以提供高效的推力和耐久性，從而在許多應(yīng)用領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，在啟動(dòng)柴油機(jī)之前，先將燃油泵開啟，使燃油進(jìn)入燃油管路和噴油嘴，以便在啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)形成燃油霧化，提高啟動(dòng)效率。