柴油機(jī)消防泵的密封方式解讀
　  柴油機(jī)消防泵所謂的副葉輪流體動(dòng)力密封是指在柴油機(jī)消防泵的葉輪后蓋板背面附近同軸反方向安裝一開式葉輪。
    當(dāng)柴油機(jī)消防泵工作時(shí)，副葉輪隨泵主軸一起旋轉(zhuǎn)，副葉輪中的液體也會(huì)一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)的液體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這個(gè)離心力一方面頂住流向機(jī)械密封處的液體，降低了機(jī)械密封處的壓力。另一方面阻止介質(zhì)中的固體顆粒進(jìn)入柴油機(jī)消防泵密封的摩擦副中，減少機(jī)械密封磨塊的磨損，延長(zhǎng)了其。柴油機(jī)消防泵副葉輪除了起到密封作用外，還可以起到降低軸向力的作用，在柴油機(jī)消防泵中軸向力主要是由液體作用在葉輪上的壓差力和整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力所組成，這兩個(gè)力的作用方向是相同的，合力是由兩個(gè)力相加而成。
　 可以看出，在性能參數(shù)完全相同的情況下，柴油機(jī)消防泵的軸向力比一般臥式泵要大，而平衡難度比立式泵要難。所以在潛污泵中，軸承容易損壞其原因也是與軸向力大有著很大的關(guān)系。而柴油機(jī)消防泵如果安裝了副葉輪，液體作用在副葉輪上壓差力的方向是與上述兩力的合力相反的，這樣可以抵消一部分軸向力，也就起到了延長(zhǎng)軸承壽命的作用。但是使用副葉輪密封系統(tǒng)也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是在副葉輪上要消耗一部分能量，一般在3%左右，但是只要設(shè)計(jì)合理，完全可以把這部分損失降低到限度。
    通常，在存在污染工藝流體的密封場(chǎng)合，柴油機(jī)消防泵主要采用普通的接觸式雙端面機(jī)械密封，兩密封之間通過(guò)阻塞流體輔助系統(tǒng)注入壓力高于被密封介質(zhì)壓力的阻塞流體，防止被密封介質(zhì)向外界的泄漏。但在實(shí)際工程應(yīng)用中，常常由于諸多原因柴油機(jī)消防泵出現(xiàn)故障而不能有效地阻止被密封介質(zhì)的泄漏，尤其是對(duì)于輸送含固體顆粒介質(zhì)、頻繁開停及易抽空的工藝流程泵，密封的可靠性遠(yuǎn)不如人意。檢查柴油機(jī)消防泵水箱的水是否充足——發(fā)現(xiàn)水箱中的水不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，加入的水應(yīng)為清潔的淡水，如自來(lái)水或清潔的河水。如果直接用地下水，容易在水箱內(nèi)形成水垢，影響冷卻效果而造成柴油機(jī)消防泵故障，因此，地下水軟化后方可使用。在北方(環(huán)境溫度低于零度)，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐臏囟扰渲眠m當(dāng)凝點(diǎn)的防凍液.
    檢查管道柴油機(jī)消防泵三漏(水、油、氣)情況——檢查油管、水管接頭處的密封面，發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)該立即解決；如果排氣管、氣缸蓋墊片處增壓器有松動(dòng)或漏氣現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)排除。清潔柴油機(jī)消防泵外表——用干布或浸柴油的抹布揩去機(jī)身、渦輪增壓器、氣缸蓋罩殼、空氣慮清器等表面上的油漬、水和塵埃；揩凈或用壓縮空氣吹凈充電發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇等表面的塵埃