柴油機泵由柴油發(fā)動機、底架、散熱水箱及風(fēng)扇、高彈性聯(lián)軸器、水泵、柴油箱和控制屏等設(shè)備組成。其通過高彈性聯(lián)軸器或膜片式聯(lián)軸器與柴油機直接聯(lián)接，共同安裝于公共槽鋼底架上。發(fā)動機的冷卻由發(fā)動機驅(qū)動風(fēng)扇對散熱水箱進行冷卻。柴油機水泵整個冷卻系統(tǒng)構(gòu)成閉式循環(huán)，水箱也安裝在底盤上。控制屏與機組采用分體式，兩者通過控制電纜、信號電纜、動力電纜連接。柴油機泵功率在200KW以下的機組油箱直接安裝于機組上，大于200KW的機組采用分體式油箱。其適用于具有倒灌水源的消防系統(tǒng)。

　　在柴油機泵的使用過程中，有時會出現(xiàn)油溫過高的情況，這種情況會影響下設(shè)備的運行，很多用戶不知道該如何處理，下面我們來具體說說。

　　1、注意在寒冷季節(jié)對柴油機、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設(shè)備。室溫宜保持在5℃以上。

　　2、蓄電池初次使用前，加足電瓶液后宜進行充電。

　　3、每天檢查柴油機起動電瓶的電壓。

　　4、在運轉(zhuǎn)一段時間后，檢查消音器及排氣管道，清除積碳，防止火花產(chǎn)生。

　　5、在運轉(zhuǎn)一段時間后，檢查水泵的盤根密封是否磨損，必要時及時更換。檢查水泵的潤滑脂是否損耗。

　　6、對機組應(yīng)當(dāng)定期檢測其較直情況，因為基礎(chǔ)下沉、老化，軸承磨損，熱變形、建筑結(jié)構(gòu)載荷變化等情況均有可能影響機組較直。

　　以上就是柴油機泵油溫過高的處理方法，希望能幫助大家更好地使用該設(shè)備。